Dodge Challenger или flatout power xDD

[InfInc]

йа вернулсо))



мой пупсег обзавелся фараме

P.S. диск еще до булевских нарезок, так сказать девственен)

 

[Александр Калинин (Wikeeng)]

Фарки ИМХО страшные. Если они так и будут под решеткой, то ниче. Стекло матовое. Рефлектор не отражает. А вот рама с подвеской круто вышла.

 

[Moonchild]

я думаю, старшные какбе сермат потому что xD а так, вообще монстр, жаль, большей части всего этого не видно будет, если только не делать рендеры автомобиля по кусочкам

 

[InfInc]

Arbalet матов нету)

возможно будет анимация тотальной раз\сборки)

 

[MIstudio]

блин InfInc ты даже проводки от фар провел!!!! медаль за терпение и аккуратность мой додж и рядом не валялся)

 

[Александр Калинин (Wikeeng)]

Ну ошибся маленько))
Насчет анимации. Откуда-то сверху падает рама, а затем начинает обрастать "мясом". Думаю смотрелось бы здорово.

 

[maoyen]

То, что провел провода в разные отверстия - не айс.... так не делается....
суппорт понравился - сочный такой ))))
И еще момент - попробуй колесо повернуть...я почти уверен, что оно упрется в рулевую тягу...

 

[maoyen]

То, что провел провода в разные отверстия - не айс.... так не делается....
суппорт понравился - сочный такой ))))
И еще момент - попробуй колесо повернуть...я почти уверен, что оно упрется в рулевую тягу...

 

[InfInc]

maoyen првоводку буду править) из одного толстого шнура будет пучок разноцветных)

а вот по поводу тяги, верно.. при повороте колеса на 25градусов внутрь, либо каток уже делать либо тягу првить)

 

[InfInc]

такой вариант жить будет? тягу погнуть а крепежь внутрь оттянуть?

 

[Master Trigger]

Хзхз... Видимо спец для таких случаев Исус придумал проставки и токарей)

 

[maoyen]

Смотри какая фигня получается:
- обозначил римскими три основных щарнира - шаровая опора, плюс 2 шарнира тяги
получается что чем тупее угол А тем менее рабочим становится механизм... оптимальный - 90
Искривленная тяга конечно может помочь... но чота я таких не видел (на столько искривленных)...а ведь еще сход развал регулировать надо...
во блин заморочка ))))

 

[maoyen]

О придумал....
правда надо как то инвертировать рулевой механизм...

 

[Moonchild]

гыгы, тут уже КБ организовалось) а не слишком ли сложная система?

ну если инвертировать надо, я канеш толком в устройстве тачек не шарю, но там же вроде червячный механизм, просто шестерню с другой стороны поставить

 

[maoyen]

Moonchild, сложновата...но, думаю, развалится позже искривленной тяги...
Здесь рейка... и пожалуй можно взять от праворукой машины и перевернуть...)))
А червячный что бы влепить....... тяги то вроде поместятся, а вот сам механизм... сложно сказать...хотя он и небольшой

 

[MIstudio]

а мне кажется вы тут велосипед придумываете, смести тягу так чтобы сам "трос" не пересекал диск и дело шито крыто, вот тебе несколько фоток нет там никаких усложненных тяг, это конечно додж, но как известно у них одинаковый ебоди)

 

[Rushik]

Всем привет! Автору отдельное спасибо за ВИП. Осмелюсь высказать свое скромное мнение по поводу проблеммы с тягой. В общем виде эта проблемма решается двумя способами: 1.Установка проставок между ступицей колеса и колесным диском 2. Изменение положения рулевой рейки.
Первый вариант возможно не прокатит т.к. сильно широкие колеса в купе с низкой посадкой автомобиля. Зато второй вариант вполне жизнеспособен. Правда я не знаю насколько автор пытается быть близок к оригиналу и есть ли возможность передвинуть рейку немного назад. На третьем фото, которое выложил уважаемый MIstudio, видно, что рейка находится над передним сайлентблоком переднего же рычага. Ну в общем где-то так.

 

[InfInc]

Пасибо за советы) пытался переделать в итоге ток все попортил, шаровую придется перемоделивать, а так лень..))

Rushik сдвинуть назад не получится,там двигатель мешается, а засунуть рейку ниже и ближе к рычагу по стоковой версии MIstudio, тоже не выйдет там каркас

 

[Rushik]

Ну надо сказать, что с такими дисками и такой низкой посадкой, колёса так и так будут иметь очень малый радиус поворота

 

[Rushik]

А вообще-то, что касается положения рулевой рейки, то (опять же в общем случае) обычно рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники и места крепления к кулаку находятся примерно на одной линии.