Кто создает модели МАКСом, кто в Рино.... А вот интересно, каким софтом пользуются при моделировании (проектировании?) реальных авто(мотоциклов и др. видов колесного транспорта) в компаниях, например, Mersedes-Benz или BMW? Тем-же МАКСом или каким-нить "спецсофтом"?
Ну только не Макс-ом и не Maya-ей.. 🙂))
Для этого существуют специализированные пограммы (причём даже скорее комплесы программ, для проектирования различных компонентов... и с учётом технологических особенностей конкретного производства)
Самым популярным является CATIA - http://www.catia.ibm.com/
Естественно, ни MAYA, ни MAX, ни Rhino или что-то подобное не используется при создании реальных автомобиле, мотоциклов, самолетов, ракет и проч., так как они не являются CAD/CAM software.
Ну, и т.д.- упоминая AutoCAD, Unigraphics.........
PS Хочу заметить, что указанные софты были известны еще с середины 80-х годов, использовались и используются в отечественной оборонке. В 86-87-х годах на них (ANVIL и CATIA) поработал и я 🙂))
Vladimir! A kak je ALIAS Auto Studio???
Ved' instrumentarii Auto Studio special'no bil sozdan dlia etogo.
Daje na reklamnih kassetah AW kucha vsego po etomu povodu.
Ili vse je eto po kakim-to prichinam ne tak?
Vse-taki chego-to ne hvataet?
Ili vse je visheupomianutie softi bolee uzkospecializirovani?
Во всех популярных пакетах моделирования, которые используют участники форума (за исключением RealSoft) нет солидного (от solid) моделирования. Естественно, нет возможности задавать объектам свойства реальных материалов и производить математическое моделирование.
Создать детали автомобиля, собрать из них узел и проверить его работоспособность естественно, в ALIAS Auto Studio невозможно, как и в MAX, LW, SI, Rhino etc. То есть, задать нагрузку, коэффициенты и проч.
Ребята, у меня друг-дизайнер работает в итальянской фирме Engines Engineering - http://www.engineseng.com, которая занимается проектированием скутеров. Так вот там кроме как Alias никакого другого софта не признают. Это самая достоверная информация "из первых рук", так сказать🙂)
Доступ к резюме доступен только по пакетному доступу HR менеджерам зарегистрированных компаний. Узнать о вариантах корпоративных пакетов можно по ссылке.
Гость
Спасибо.
Гость
Для этого существуют специализированные пограммы (причём даже скорее комплесы программ, для проектирования различных компонентов... и с учётом технологических особенностей конкретного производства)
Гость
Естественно, ни MAYA, ни MAX, ни Rhino или что-то подобное не используется при создании реальных автомобиле, мотоциклов, самолетов, ракет и проч., так как они не являются CAD/CAM software.
Показательны картинки, дающие представление о направлениях, в которых используется CATIA, на станичках
http://www-3.ibm.com/solutions/plm/esgllry.nsf/Public/imagePRRautomotivehome
http://www-3.ibm.com/solutions/plm/esgllry.nsf/Public/CATwebAerospace
http://www-3.ibm.com/solutions/plm/esgllry.nsf/Public/CATwebAutomotive
http://www-3.ibm.com/solutions/plm/esgllry.nsf/Public/V4Mechanical
http://www-3.ibm.com/solutions/plm/esgllry.nsf/Public/V4Analysis
Чтобы не сложилось впечатление об исключительности CATIA, могу посоветовать еще один software - ANVIL http://www.anvil5k.com/software/index.htm
Ну, и т.д.- упоминая AutoCAD, Unigraphics.........
PS Хочу заметить, что указанные софты были известны еще с середины 80-х годов, использовались и используются в отечественной оборонке. В 86-87-х годах на них (ANVIL и CATIA) поработал и я 🙂))
Гость
http://www.cadinfo.net/scatalog.htm
Andrey Gorbunov (andpower)
Ved' instrumentarii Auto Studio special'no bil sozdan dlia etogo.
Daje na reklamnih kassetah AW kucha vsego po etomu povodu.
Ili vse je eto po kakim-to prichinam ne tak?
Vse-taki chego-to ne hvataet?
Ili vse je visheupomianutie softi bolee uzkospecializirovani?
Гость
Создать детали автомобиля, собрать из них узел и проверить его работоспособность естественно, в ALIAS Auto Studio невозможно, как и в MAX, LW, SI, Rhino etc. То есть, задать нагрузку, коэффициенты и проч.
Гость
3DZver