Мне нравиться, и паровоз и интерьер. Хорошая работа.

Фотореализм видимо тоже останется "фичей 20 века"..

Все красиво ! Но вот многотонная махина не может стоять на на стеклянной платформе никак!

Собственно первый и самый главный вопрос автору. Как он рассматривает свою модель - как музейный новодел или реальный паровоз стоящий в музее. Если первое, дальше можно не читать. Если есть у модели какая то связь с реальным паровозом, то: 1.Паровая машина представленной модели изображена с многочисленными погрешностями. Сцепное дышло пустотелое (?). Переднее сцепное дышло, которое должно крепится первой движущей колесной паре, намного длинее и уходит неопределенно куда вперед. Узел крепления заднего сцепного дышла к колесной паре выглядит весьма странно. Привод золотника изобилует многочисленными неточностями (неправильная форма и местоположение кулисы, золотниковой тяги, рычаг золотниковой подвески и золотниковая тяга слиты в одну деталь и т.д и т.п.), Движущие колесные пары левого борта не имеют противовесов, противовесы на колесных парах правого борта все одинаковые (?). Переводная тяга у реального паровоза только одна, у паровоза Су она с правого борта. Положение деталей кривошипно-шатунного механизма левого и правого бортов не может быть одинаковым. При желании можно продолжить. 2. Дверца дымовой камеры у паровоза Су открывается в другую сторону. Колеса бегунковой и поддерживающей колесных пар паровоза Су имеют разную конструкцию. Нет решетки путеочистителя. Паровоздушный насос у паровоза Су имеет другой вид. При желании можно продолжить. 3. Наконец, котел паровоза при работе испытывает постоянные и значительные термические деформации, и если паровоз поработал хоть немного поверхность котла не может быть совершенно гладкой, что должно быть очень заметно при зеркальном покрытии котла (сама по себе концепция зеркально-блестящего паровоза, на мой взгляд, неплоха)

Спасибо что так скурпулезно просматрел мою модель... могу дико извенится и тысячу раз сказать что изменюсь... но не буду этого делать так как задача стояла другая... не полужевой паровоз в масле поставить, а вычещинный и отпалированны... но спасибо что обратили внимание.

2 007 - Даже не извиняйся!!! Такие вот скурпулезные ребята портят своими комментами все впечатлени ео работе. Особенно если она выполнена на высоком художественном уровне... Мне лично и идея и исполнение понравились. Жаль что мой предыдущий коммент был удален... Там все было канретно объяснено таким вот комментам. ЭТО ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ГАЛЛЕРЕЯ!!!!!!!!!!!!

прикольный паровоз супер!!. У меня тоже есть паровоз толька он деревяный.

прикольный паровоз супер!!. У меня тоже есть паровоз толька он деревяный.

Обалденная машина!!!

И все бы хорошо, если бы не моя работа нарисованная на два года раньше... http://www.render.ru/gallery/show_work.php?work_id=15699

Привет, земляк! Че то слабоватая архитектура для музея следующего столетия… Хотя может это особый стеб будущего над прошлим..)