Подобно тому как массовый автомобиль Форда - Ford T, получил прозвище Tin Lizzie (Оловянная Лиззи), ставший сразу же популярным самолёт Форда получил прозвище Tin Goose (Оловянный гусь). Благодаря простой рациональной конструкции он был удобен в эксплуатации. Ford 4-AT соответствовал высшим, по тем временам, стандартам удобств. В нем была туалетная кабина с умывальником, отопление и электрическое освещение салона. Большие окна обеспечивали пассажирам прекрасный обзор. Их можно было открывать и закрывать в полёте - благо скорость и высота полёта позволяли. Хороший обзор был и из пилотской кабины. В отличие от других самолётов, где управляли штурвалами, на фордовском лайнере была баранка, как на автомобиле Ford T. Тормоза на колёсах, с раздельным приводом, и поворотное хвостовое колесо обеспечивали хорошие манёвренные характеристики во время рулёжек на земле. Благодаря стартеру двигатели легко запускались. Впервые на авиалайнере стояла бортовая радиостанция, применялась радионавигация. Самолёт был достаточно надёжен и мог продолжать полёт по маршруту при отказе одного из двигателей.. Ford 4-AT оказался очень долговечным самолётом. Некоторые машины летали на линиях до 1970х.. Несколько самолётов сохранились до наших дней. Один из них даже летает. Это Ford 4-AT-E, зав. № 146, базирующийся в Ошкоше (штат Висконсин). Он окрашен в цвета авиакомпании Eastern Air Transport, которой принадлежал в конце 1920-х.

2006-07-27

При достаточно неплохом качестве модели, удивляет убитая и растянутая текстура на взлетной полосе, и задник плохого качества..фиолетовые лужи тоже сомнительно смотрятся..

2006-07-27

А я сначала спутал с Юнкерс-52. Амерканцы с него передирали или сами придумали такое?

2006-07-28

Peter Pan: Америкосы сдирали с биплана "Фоккер"

2006-07-28

Он должен быть полосатым? И глянцевым? Из-за полосатости и глянцевости он кажется прозрачным. Нижняя картинка очень стильная, но полосочки чуть-чуть отвлекают. Они какие-то неравномерные.

2006-07-28

Можно было бы модельку и получше сделать. Тем более, что не тут все основное уже сдеалано, но явно не хвататет некоторого необходимого количества всяких важных мелочей. Нормальное крепление мотогондол сделать - у оригинала мотогондолы на мощных V-образных (если спереди смотреть) стойках висят, а у тебя на тоненьких стоечках в один вертикальный ряд. Двигатели вообще условно показаны, а между тем открытые двигатели - это тут наиболее интересные элементы З.Ы. Можно было в описании добавить, что даный самолет снималься в известном фильме "Индиана Джанс и Храм судьбы", в начале фильма, в эпизоде, где Джонса и его друзей пилоты оставляют одних как раз в таком же самолете над горами и они выпрыгивают из него на надувной лодке...

2006-07-28

ZElena - полосатый и глянцевый он от того, что ошит гофрированным аллюминием. ЛМА - по мотогондолам согласен.Можно было и по мощнее.А двигатель на самом деле сделан достаточно детально.Он есть в WIPе - там проработку лучше видно чем здесь.А про Индиану - это по-моему и так понятно, а кому нет, значит и не надо понимать!!!:-)

2006-07-28

Да ну, это разве детально. Там же все шланги, тяги, трубки должны быть видны. Всякие болты, гайки и т.п. Ребра охлждения цилиндров. Колцевой выпускной коллектор. И т.п. Это же сложный механизм. А он у тебя из нескольких примитивов сделан. Вон даже у Де Еспроны на его среднеполигональной модельке этого самолета и то двигатели куда детальнее сделаны. http://www.rusring.net/~levin/f5/f5.jpg http://www.rusring.net/~levin/f5/f51.jpg http://www.rusring.net/~levin/f5/f52.jpg Заодно можешь поглядеть и как стойки крепеления мотогандол выглядят.

2006-07-28

ЛМА: Да, посмотреть приятно, спасибо....

2006-07-29

Двигатель сделан нормально, просто расстояние непозволяет рассмотреть всех деталей

2006-07-29

Специально для знатоков детализированных двигателей, показанных с большого расстояния, показываю совсем не сильно детализированные двигатели с еще большего расстояния. http://www.rusring.net/~levin/f5/f53.jpg ZimZum, как видишь, действиетльно несильно детализированный двигатель, на самом деле, выглядит куда более детализированным, чем выглядят двигатели тут, отсюда следует что тут двигатели вообще не детализированны. Так что не не надо вводить автора в заблуждение и говорить о том, в чем ничего не понимаешь.