Воздушный флот её Величества | Lacomotiveman

[Lacomotiveman]

мелкий истребитель сломается пополам на серьезном вираже. Место где пилот попой сидит я бы продлил от передней части фюзеляжа до задней. Получится как седушка на мотоциклах которую надо обхватывать ногами. Вообще интересно работа. Послежу. Явно выше моего уровень.

Я так полагаю речь идёт о первой детализованной модели с двумя двигателями. Цель данной работы не показать реально выполнимые истебители, а сделать "эпичную" работу. Ничто не мешает сделать нижнюю часть (проходящую под седушкой) из аллюминиевого бруска сечением 300х300мм. Попробуй сломай

Интересно, было очень много похожих мыслей по механике машин, но ты сам противоречишь своим словам. Пишешь "большим самолётам теперь не нужны крылья " и во всех самолётах твоих крылья одни...

С крыльями недоговорённость вышла. Например, берём самолёт, отпиливаем ему крылья, подвешиваем на высоте метров 100 запускаем двигатель и он падает носом вниз. Теперь втыкаем ему один антиграв, проделываем всё тоже самое, но теперь он с большим трудом может сделать крен и умеет поворачивать в горизонтальной плоскости. Истребитель с такими приколами не жилец на первой минуте боя. В итоге, приделываем крылья , но исключительно с целью маневрирования. В начале рассуждений я этот момент упустил.

Ну и по мелочам. Я когда читал то что ты написал, предвкушал что совершенно другое, и удивился...

И что же предвкушал? Фантазия у всех разная

И вообще, я где-то обещал сделать обновление к первому посту с разбором задания. Чую уже пора

 

[Lacomotiveman]

Обновления:

К аллюминию и заклёпкам захотелось хорошей и толстой стали

 

[Lacomotiveman]

Систему охлаждения подцепил к радиатору.
Управление подачей вещества и работы электромагнитов пока не решил как сделать.

 

[Lacomotiveman]

Апдейты на крафт2 и антиграв к нему. Новую версию антиграва ещё не вставил в основную модель.

Теперь хочу на нём кучу заклёпок, трубок и сварных швов

 

[Taidrem]

Апдейты на крафт2 и антиграв к нему. Новую версию антиграва ещё не вставил в основную модель.

Теперь хочу на нём кучу заклёпок, трубок и сварных швов

опаньки двигатель на магнитной тяге что то же в детстве вагонетки на магнитной тяге запускал?))) идея весьма интересная))

 

[Nus]

интересная штука, но непонятен масштаб: если судить по кабине, то лестница слишком узкая и ступеньки слишком частые

 

[Lacomotiveman]

опаньки двигатель на магнитной тяге что то же в детстве вагонетки на магнитной тяге запускал?))) идея весьма интересная))

Вагонеток не было, зато были журналы "Юный Техник" и "Моделист-Конструктор"

интересная штука, но непонятен масштаб: если судить по кабине, то лестница слишком узкая и ступеньки слишком частые

Ок, учёл.

Ещё без заклёпок. Воткнул новый антиграв на место, старый оставил для сравнения. Аэродинамика на кольцах конечно отдыхает, но для этой работы сойдёт

 

[Алексей Рудаков]

с другим светом половчее смотрится

 

[Lacomotiveman]

Амбиент всё портит! зачем его по умолчанию выставляют на 20% - загадка.

 

[Lacomotiveman]

Глаз замылился, в направлении второго эйркрафта мысль не идёт, про первый даже пока думать не хочется.
Принялса за главную базу. Она у нас по сути авианосец, только летающий.
Поменял два кля на один центральный, сделал там нечто похожее на центр полётов. Верхнюю поверхность тоже разгрузил и соеденил половинки перемычкой. ДЛя сравнения воткнул туда фигурку истребителя и человека. ДЛиной эта штука 350м, из них примерно 200 ВПП. Есть вариант на наклонной плоскости сделать что-то вроде поднимающейся полосы, тогда ВПП можно будет до 300 м увеличить.

 

[Lacomotiveman]

Эволюция станции.
Верхняя палуба для взлёта/посадки аппаратов без антиграва.
Нижняя палуба для аппаратов с антиравом, С боков на верхней палубе сделаны складные причальные мачты для крупных аппаратов.
Добавилось количество анигравов (было 3, стало 5), поменялос хвостовое оперение, добавилась рубка спереди и сзади. Башни с пушками не расставил, но ими будет утыкан практически каждый угол, сверху и снизу. Смотрю доки по пушкам и корабельным башням - всё серъёзно .

 

[Lacomotiveman]

Примерно так теперь выглядит общая композиция.

 

[Lacomotiveman]

Поиграл с небом и светом. ПРишёл к выводу, что станцию по большей части моделить не надо Но надо добавить огоньков и освещения на нижней и верхней платформе + показать взлетающие истребители.

 

[Lacomotiveman]

Aircraft1, эволюция.

Было так

Стало так:

 

[Letranger]

Зачем большая площадь крыльем и подъемная сила если есть антиграв... не вкурил.

 

[Lacomotiveman]

Зачем большая площадь крыльем и подъемная сила если есть антиграв... не вкурил.

На каком конкретно аппарате?

Ща покурим
Антиграв создаёт подъёмную силу, но не позволяет хоть как нибудь рулить. Аналог - воздушный шар с гелием. На определённую высоту заберётся и дальше может только дрейфовать. Чтобы управлять летательным аппаратом нужно иметь возможность делать крен (для этого крылья), изменять направление по горизонтали (киль, хвост - кому как нравится) и по вертикали стабилизатор. Антиграв ничего из этого не отменяет, но уменьшает площадь крыла.

Объяснил?

 

[Lacomotiveman]

Начинаем обрастать деталями и заклёпками.
Поскольку этот аппарат на самом переднем плане, делать его надо чтоб глазу зацепиться не за что было.
Попытался автоматизировать создание заклёпок ICE-ом как копирование объекта по пути. Скопировать получилось, но на каждый шов рисовать путь и потом контролировать пересечения клёпаных швов оказалось сложнее, чем ручками их натыкать там где надо.

 

[Lacomotiveman]

Aircraft2 update

Добавилось:

- детализация передней и средней части фюзеляжа (кроме кабины пилота);
- воздухозаборники в передней и задней части фюзеляжа
- канал выброса стреляных гильз от пушек;
- сделал сплошную балку над антигравом.
- отклоняющиеся плоскост крыла теперь действительно поворачиваются.

Убрал:

фермы висящие над антигравом сильно оттягивают на себя внимание. Решил что ну их к Лешему.

Что хотелось бы переделать:

- В балку над антигравом воткнём фонари как у передние фары у мотоциклов. Т.к. эта штука умеет зависать, нужно иметь возможность светить как вперёд, так и назад.
- Хвостовое оперение не нравится. почему - не знаю, но что-то я с ним сделаю
- Была мысль в капоте над двигателем сделать дырку и чтоб из неё торчала турбина, как у тюнингованых американских тачек.
- хочется убрать костыль, на котором держится заднее колесо.
- переднее шасии тоже переделать на что-то слегка "гидравлическое", чтобы торчали трубки, были блестящие штоки итд итп.

 

[Lacomotiveman]

Aircraft2 update

Добавилось:
- переделал схему хвостового оперения;
- убрал костыль и заднее колесо унёс на киль, который теперь опускатеся практически до самой замли;
- переделал стойки шасс на то, что хотел;

После обмозговывания эффективности хвостового оперения, пришёл к выводу что на таком аппарате при зависании его эффективность равна нулю. После чего родилась "химера" из самолёта-вертолёта-нло.

 

[NovA29R]

Задротстайл хорошо выходит. Как расставлял заклёпки?