Le pilote gentleman
Тип галереи:
Дата публикации:
27 июн. 2008 г. 8:02:55
Комментарий автора:
Еn commémoration de François Cevert. 1944-1973
0
Комментарии:22
549
0
ksi2
27.06.2008 10:18
Ведущий Творческих Дуэлей
Как всегда - Круто! ;)
не надоело ещё Ф1 рисовать?)=)
213
0
NoX F1LOSOF
27.06.2008 10:21
Неа :) Тема неиссякаема.
7
0
3DmaxUser
27.06.2008 10:36
Автор молодец,уважуха!Действительно получилось круто за исключением некоторых моментов :)вообще странно)переднее ограждение не в фокусе просто и не размыто,а бэкграунд размыт...камера движется или нет,я чото не пойму ?Вообще из за ДОФа кажется что моделька игрушечная,в реале ведь такого не бывает,разве что в ручном режимо покрутить настройки камеры чтобы получить фокус только на машине...Тень от машины не размыта,один из недостатков ВРЕя скажем перед ментал реем,который поддерживает мошн блур теней :)В остальном все замечательно!
410
0
LOFT
27.06.2008 11:09
Мне ничего игрушечным не кажется. Смущает композиция (машина в нижней половине картины), но это дело субъективное. Короче, отличная работа.
59
0
Odessit
27.06.2008 11:33
Отличная работа!
7
0
Чеширский_КОТ
27.06.2008 11:38
ух...класс:)
112
0
Константин
27.06.2008 12:42
Раелистично, блин, нет слов!!! Вот только у меня вопрос: в данной модели этого болида, почему зеркала так близко расположены к плечу пилота, т.е. находятся почти вровень с плечем, а это как я понимаю неудобно при заднем обзоре, возможно мне так кажется из-за положения камеры и вида машины!?
213
0
NoX F1LOSOF
27.06.2008 16:47
Там примерно 30 см до параллели глаз. Вполне достаточно. Но тут нужно учитывать и то что гонщик должен был хорошо видеть свои передние колёса чтобы оптимально входить в поворот плюс контролировать их состояние. Главное чтобы зеркала не перекрывали этот вид. А как уж там вид назад на самом деле не важно.
410
0
LOFT
27.06.2008 18:28
Всё же композиция хороша. Реклама со словом adieu тут не спроста и по смыслу, и потому что она создаёт симметрию. Но всё-таки, всё-таки я бы сверху немного обрезал картинку (процентов 10-15) :)
23
0
Alexen
27.06.2008 19:36
А резина то лысая )))
Вообщем огромный респект автору. Буду стремится к такой реалистичности!
20
0
Виталий Оликсеев (Master-Blaster)
27.06.2008 20:05
Здорово, динамика хорошо ощущается, но машинка немного пластмассово выглядит, [smile=09]
830
0
Дима Ярков
27.06.2008 21:03
Администратор Арх. Галереи
3DmaxUser, а как тень от машины может быть размыта, если она движется вместе с машиной?)
432
0
Dark™
27.06.2008 21:50
Модератор форума
Интересная форма болида =) И работа хороша.
546
0
Михаил Наумов (Mic Nau)
28.06.2008 19:09
Серебряный спонсор
Понравилось!
2 [b]3DmaxUser[/b]: если телевиком "вести" движущийся объект - то именно так и будет с резкостью (размажутся как раз неподвижные объекты)
2 [b]RGBam™ (3D Award)[/b]: если судить по комментарию к работе - то машинка очнь неновая - тогда они примерно такими и были :)
432
0
Dark™
29.06.2008 0:19
Модератор форума
По работам F1LOSOF'а теперь я уже знаю несколько таких)
213
0
NoX F1LOSOF
29.06.2008 3:20
Прямо урок истории ;)))
Это Tyrrell 006. Чемпионский автомобиль 1973 года.
Сезон получился столь триумфальным сколь и трагичным. Джэки Стюарт (напарником и близким другом которого был Франсуа) стал трёхкратным чемпионом за несколько этапов до конца сезона. Тогда же обьявил и об окончании карьеры - просто устал... И понял что автогонки не такой уж безобидный вид спорта.
Последняя гонка сезона должна была состояться на американском автодроме Уоткинс-Глен. Джэки собирался отметить сотую, юбилейную и последнюю гонку а Франсуа полный решимости и жажды побед готовился заменить чемпиона на чемпионском автомобиле в следующем сезоне. Но судьба готовила другую историю... Гораздо короче и грустнее. Сэвер разбился ранним утром на субботней тренировке. Стюарт был настолько подавлен что не стартовал в гонке, на его счету так и осталось число 99. Так Кен Тиррел потерял двух лучших гонщиков начала семидесятых, а Джеки - лучшего друга.
Мне кажется каждый сезон прошлого полон героев, подвигов, историй, триумфов и поражений. Каждый - как сюжет красивого фильма. Раньше всё было другое... Без наигранных улыбок, шаблонных фраз и стопроцентных расчётов на победу. Формула 1 была тесным сообществом энтузиастов, гениев и настоящих талантов. Дружили, отмечали и грустили целыми командами. Наверное поэтому меня так всё это впечатляет. По-моему ни один вид спорта не имеет такой полной жизни истории.
Трибьют Франсуа если интересно:
http://www.youtube.com/watch?v=ToX05LCGPhs
432
0
Dark™
29.06.2008 6:05
Модератор форума
А чего стоит только попасть к инженерам ф1...
262
0
Михаил Калинич (Kalinich Michail)
01.07.2008 12:39
Привет, по-моему это твоя лучшая работа. Авард человеку.
110
0
BULLdozer
03.07.2008 10:39
Супер. F1LOSOF, даёшь бенетон Шумахера, у которого нос был у первого задран :)
410
0
LOFT
03.07.2008 14:50
Кстати да, Авард в студию.
1129
0
Наиль Хуснутдинов (nailgun3d)
10.07.2008 21:28
Очень хорошо. Хотя мне лично "фотошум" не шибко нравится.
Сдей Tyrrell P34, 6-ти колёсный. Вот народ удивится :)
2
0
Евгений Масленников (Polybius)
06.08.2009 3:04
работа *Le pilote gentleman (vieux photo)* больше нравилась по оттенкам правдоподобней мне так кажется