Супер. Нечего добавить.

Приятно слышать, но всё-таки хотелось бы знать, это относится к дизайнерской состовляющей, визуализации, или это просто общее впечатление?!?!

С точки зрения виза - слишком шумно. С точки же зрения дизайна... Очень много коротких линий. И они упорно не хотят складываться в общие формы. Особо спорны рёбра на порогах и линия симметрии (понимаю что на это сделана немалая ставка, но боюсь что она не сыграет). И зеркала нужно перевернуть кверх ногами - диссонируют с фарами.

Логотип мне кажется стоит разместить на капоте, передний номерной знак тоже не на своём месте, линии на дверях... не очень, мне кажется ты с этим перестарался, лучше пустить одну общую линию. В остальном к дизайну претензий нет. Рендер хорош, но кое-где грязноват. Интересно ещё было бы увидеть бы этот концепт в другой гамме. Больше обоснованной и конструктивной критики, я думаю ты можешь получить на сайтах типа Cardesign.ru итп. Успехов.

[b]2 F1LOSOF[/b] а мне зеркала понравились ^_~

F1LOSOFОчень много коротких линий

+1 вобщем дизайн хорошош ... лутше бы Рено Вел-Сатис так выглядел ... по качеству моделинга/визуализации - рендер шумный очень, вокруг глушителя накосячил сильно, тормозные диски с обратной стороны выглядят как то не так ... вобщем машина мне понравилась, но на стоковую она не похожа ... слишком резковато дерзкий дизайн ... удачи, автор, уделяйте больше внимания деталям ^_^

*мне кажется, или кусок передней фары торчит через стекло?

2 Stanly да... есть такое дело)))) правда видно это только на сермате... 2 Kramin большую часть той критики, что я могу получить на Cardesign.ru, я уже получил у себя в универе... так как многие из тех, кто пишет в Sketch-OFF, уже высказывали своё мнение на зачёте...

А мне понравилось! В качестве концепта – класс! P.S. Шум нормальный - его хорошо видно только на LCD-мониторах... При печати все будет ОК :)

xaroshaia rabota, brao... mne ochen panravilas, ... ia rad kagda viju novatsiu i xaroshuiu concept proeqt... proeqte ia magu skazat chto ochen xaroshie proporcii i iavna chustvuetsia dux mazdi... jelaiu uspexov...

Я извиняюсь, а шов сзади это тоже часть идеи?

Отличная Работа!!!

о каком именно шве идет речь?! если в виду имеется разъем багажника, то это, скорее, необходимость, чем часть идеи...

крута ну можн оконечно покртитковать по мелочи. некоторые детали вываливаются из общей формы. но я думаю в универе вам куда более аргументированно покритикуют. тем не менее ниже моё имхо. раз просили. подштамповка на дверях лично мне понравилась. но боюсь с такими размерами она будет мешать дверям открываться. выхлопные трубы не в кассу. зеркала боковые попроще, да и форма ц них какая то опасная. боковые окна больше размером. маленькое окошко на задней стойке скорее будет декоративным - стойка что-то хлипковата. дверные ручки и номера маленькие по размеру. на багажнике вообще нет ручки или какого то её подобия. колёса сильно большие - как минимум резину ниже. выхлопная труба выходит прямо там где положено находиться усилителю бампера ниже нужно. третий стоп сигнал уж засильно конский.

Вполне достойно;) Рендер еще немного покрутить и будет вообще супер! Успехов)

красота, у меня такие формы долго ещё не будут получаться, дерзай!!! успехов с курсовым)

На мой взгляд дизайн просто потрясный, вам удалось поймать характер современных маз, и добавить в него свежнсти. Потрясно. Единственное: она больше похожа на кроссовер чем гольф класс..... Желаю удачи

вообщем норм по дизайну. Могласен с Философом и Краминым по мелочам. Концептуально же - подобное формообразование нынче в моде. Правда конкретно у Мазды формы порой агрессивные, но не острые, нежнее и женственнее. получилось скорее БМВ с решёткой Мазды :) Ощущение, что не шибко эргономика продумана. Хорошо видно, что со стороны дверей людям будет тесно. Кресла надо чуть сблизить всмысле. а руль высоковато. Большие подголовники. Слишком сильный наклон стоек - мёртвые зоны будут огромны. Непонятно как открывается багажник. Вместе с фарами полностью? И погрузочная высота большая будет. На багажнике не хватает более развитого антикрыла. По модели - швы дверей, капота, обычно больше швов неразъёмных элементов. С передним номером явно непорядок. Но зато в Америке можно его не вешать вообще :)

no comeents... http://www.autoblog.com/2008/06/30/rendered-speculation-next-gen-mazda3/2#comments http://www.worldcarfans.com/9080630.006/mazda3-concept-pictures-leaked

Полный маздец! Я не дизайнер поэтому мне тяжело говорить про формы и эргономику Но думаю потребитель такую мазду полюбит

У меня вопрос к автору. Я как вижу вы учитесь в институте по специальности если я не ошибаюсь авто дизайнер. Если это так почему курсовые работы выполняются в 3Dmax, а не в Alias studio например или в Rhinoceros. Как мне известно этими программами пользуются даже крупные автокомпании такие как BMW? Хотя я могу ошибаться.

всё очень просто, в институте нас просто ничему не учат, и тем более 3Д моделированию... всё что я умею, я обучился сам без какой-либо помощи со стороны ВУЗа. Правда не всё так плохо, есть позитивный тенденции, на кафедру были закуплены мощные современные компьютеры и графические планшеты фирмы Wacom!!!! Планируется начать обучение пакету Alias studio tools, однако, для этого не хватает соответствующего помещения, где всё это можно разместить, и преподавателя владеющего данным пакетом... ну а данная работа создавалась с использованием Rhinoceros, в нем делался предварительный эскиз, далее обработанный в Максе ;)

Понятно. Да, есть у нас крутые люди, которые в Alies Studio очень круто работают. Но их за те деньги что платят преподам ни за что туда не затащишь))