Просто, но со вкусом =)

Что-то Лянча стала сильно похожа на Феррари :) Я так понял, обвес, да и всю форму, сам придумывал. Неплохо. Только стоит форму переднего крыла переделать - выгнуть наоборот. Такое как сейчас кажется прогнутым и плохо стыкуется с задним. К тому же оно отводит весь поток от заднего воздухозаборника. Зеркало стоит поместить над окнами, иначе оно бесполезное. Посадка при таком переднем спойлере даже высоковата. Отверстий для "турбо" на капоте не хватает. Снизу можно побольше и не помешает отверстие для забора воздуха на передние колёса - выход то уже есть. И надо раскрасить в фирменные цвета Лянч тех лет (Полосочки и Martini). Иначе зачем рама внутри. Тогда и можно будет называть "турбомонстром" По модели - с решеткой косяки. Надпись Pirelli грубая. Какая-то фигнюшка за дверями виднеется.

nailgun, из придуманного - только салон за креслами. фигнюшка за дверями - это петли ( вся задняя часть кузова снимается, как я понял). двигатель сзади, поэтому на капоте никаких доп. отверстий нет, а то что виднеется - это элементы подвески.

Заднемоторная? Ну ладно. Это может быть. Не проверял. Отверстия спереди дополнительные тогда не нужны и зеркальце оставим.:) Нашёл я картинку - http://autooboz.omega.kz/foto/lancia/lancia_beta_monte_carlo_turbo(1979-82).jpg Как видно - кое-что я всё-таки угадал - как видно под обвесом юбка - она уменьшает высоту. Петли выглядят иначе. Ну и форма крыльев всё таки иная, с "горбиком" - Пининфарина такое, как у Вас, нарисовать просто не мог. Раскраска именно Martini. Дополнительно - "лопата" переднего спойлера много скромнее и с более мягкими обводами. Форма окна иная. Наклон передней панели тоже поменьше.