По замыслу спаренная телескопическая мачта складывается, паруса снимаются. Турбин здесь нет, есть 7 воздушных нагнетателей, состоящих из электродвигателя и вентилятора в защитном корпусе и еще кое-что, секрет. Главная задача воздушных нагнетателей - это усиление экранирующего эффекта и подъема судна в надводное положение. Главные движители это водометные рулевые колонки, расположенные в кормовой части судна, имеющие вращение на 360 градусов и регулируемые по высоте тоже имеют электрический привод. По сути это дизель-электроход, имеющий главный(е) и вспомогательный дизель-генератор с возможностью прогулки под парусом, когда торопиться никуда не надо и хочется просто насладиться тишиной.