Обсуждение арх.конкурса "Шиномонтаж будущего"
- Автор темы Роман Цапик
- Дата создания
![[Виталий]](/xen/data/avatars/m/128/128688.jpg?1416055737){kind=avatar}
Здравствуйте. Вопрос, о публикация работ. Как Я понял осуществляется сразу после модерации. Я уже прочитал ответ про невозможность совпадения, но всё же уверен, и меня поддержат, что совпадение может быть, по-любому будет. Так может лучше сделать список тех, кто отправил свои работы, т.е только имена отправивших, без работ, они опубликуются в день сдачи. Это даже не потрубует переделки форма, только вместо отправленной работы, будет опубликована небольшая картинка, или если есть возможность, то и хтмлом написать, имена отправивших. Таким образом можно будет доработать работу до самого конца, без опасений быть исключённым за плагиат. Или есть какие-то подводные камни в таком подходе? реализации? Не может же решающую роль играть скорость создания?(или может), кто первый сдал, того и преимущество, но ведь хорошая идея требует времени.
Ещё по пункту 10 "барная стойка (без места для бармена)" т.е речь про самообслуживание? Кофейный автомат, либо другие автоматы, с едой например, а рядом барный столик для потребления так сказать.
Спасибо за прочтение.
Ещё по пункту 10 "барная стойка (без места для бармена)" т.е речь про самообслуживание? Кофейный автомат, либо другие автоматы, с едой например, а рядом барный столик для потребления так сказать.
Спасибо за прочтение.
- Рейтинг
- 9
Я тоже спрошу про размер подъемника. Я таких подъемников как в файле не видел никогда)) Это получается подъемник для одной оси автомобиля? или только для супер микролитражек типа Смарта и Оки?
Я намерил дляну площадки = 1600мм, даже у ВАЗ 2109 колесная база = 2460мм.
И если это подъемник для одной оси, то нужно потавить два подъемника под один автомобиль, а площадка под второй автомобиль- без подъемников? Или под словом "два" имеется в виду две пары подъемников на обеих площадках?
Второй вопрос- может ли верстак быть интегрирован в архитектурное решение здания, или обязательно должен быть отдельно стоящим?
Я намерил дляну площадки = 1600мм, даже у ВАЗ 2109 колесная база = 2460мм.
И если это подъемник для одной оси, то нужно потавить два подъемника под один автомобиль, а площадка под второй автомобиль- без подъемников? Или под словом "два" имеется в виду две пары подъемников на обеих площадках?
Второй вопрос- может ли верстак быть интегрирован в архитектурное решение здания, или обязательно должен быть отдельно стоящим?
Ты, видимо, обслуживался в каких-то ашото-шиномонтажках, в которых домкратят оси по отдельности, подтыкая домкрат, например, под дифференциал. Поэтому, видимо, не догоняешь, что машина загоняется на подъёмник таким образом, чтобы колёса свободно свисали с двух концов. Площадки подъёмников подпирают только боковины примерно под сиденьями, а сдвоенные они для того, чтобы между ними свободно проходил кардан задне- и полноприводных машин.
Загрузка склада изнутри через автомобильную зону - в смысле, что через зону шиномонтажа? Ведь через нее можно попасть на склад или в автомобильную зону. В задании же было сказано, что вход на склад через зону шиномонтажа, а не автомобильную. Можно ли все же предусмотреть загрузку через зону склада? Просто чисто с архитектурно-рациональной точки зрения загрузка на склад просто не может быть через два помещения(автомобильную - затем шиномонтажную зону), когда вполне возможно организовать внешнюю прямую загрузку на склад(
Последнее редактирование:
- Рейтинг
- 2 681
Склад - это шины и диски, необходимые для шиномонтажа или продажи, все равно как правило они идут через монтажку. И в случае воплощения в реальность при необходимости дверь всегда можно добавить.
По заданию верстак должен быть именно таким. Но не запрещено его интегрировать или сделать дополнительные поверхности.
Сразу видно знаток! Спасибо что доходчиво объяснили. Все именно так!
По заданию верстак должен быть именно таким. Но не запрещено его интегрировать или сделать дополнительные поверхности.
Сразу видно знаток! Спасибо что доходчиво объяснили. Все именно так!
