Я еще посоветовал бы обратить внимание на дорожное покрытие. Есть сомнение насчет использования в начале 20 века подобных мостовых из больших плит. Обычно использовали 4 типа покрытий. Самый распространенный - булыжник. Там, где требовалась максимальная тишина (копыта, повозки и т.п. производили сильный шум на булыжнике) мостовые делали из плотно забитых в грунт бревен торцами вверх. В некоторых местах использовали прочный кирпич уложенный елочкой. Ну и асфальт конечно, правда он был тогда дорогой и его не применяли массово. Основным материалом все же был булыжник, или его более дорогой вариант - брусчатка.
Ну и в городах еще было очень большое количество гужевого транспорта. Продукты, уголь, дрова, вода... Всего этого требовалось очень много. И все это возили на огромном количестве повозок. Ну и пассажирские экипажи тоже. Т.е. такой транспорт был непременным атрибутом городского пейзажа.
Ну и в городах еще было очень большое количество гужевого транспорта. Продукты, уголь, дрова, вода... Всего этого требовалось очень много. И все это возили на огромном количестве повозок. Ну и пассажирские экипажи тоже. Т.е. такой транспорт был непременным атрибутом городского пейзажа.
Последнее редактирование: