Первый специальный рекордно дальний самолет Туполева "АНТ-25" (РД) поднялся в воздух 22 июня 1933 г. Вторая машина, поднятая в воздух три месяца спустя, имела еще более мощный двигатель (671 кВт, или 900 л.с.). Это был цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с размахом крыла 34 м и закрытой кабиной для экипажа из трех человек. С экипажем, возглавляемым Валерием Чкаловым, самолет "АНТ-25" совершил выдающийся перелет. Поднявшись в воздух из Москвы 18 июня 1937 г. (взлет был осуществлен с увеличенным запасом топлива со специально подготовленной бетонной площадки), он достиг западного побережья США, где совершил вынужденную посадку после того, как преодолел расстояние в 9130 км без остановки за 63 часа 16 минут. Значительно модифицированный "АНТ-25", управляемый М.М. Громовым, совершил второй эффектный перелет. Покинув Москву 12 июля 1937 г., он благополучно приземлился в Сан-Франциско (Калифорния) после беспосадочного перелета длиною в 11500 км, осуществленного за 62 часа 17 минут. Усовершенствованный вариант самолета "АНТ-25" был заказан в серийное производство для исследования возможности нанесения дальних бомбовых ударов. Сообщалось, что 16 экземпляров были поставлены к весне 1936 г., но производство остальных было отменено.