"Быстрый" рендер 3D модели. Описание модели: Модель серии "История Железных Дорог", выполнена для проектов "Виртуальный Музей Железных Дорог СССР" и "Виртуальный ЖД музей на Варшавском", а так же для использования в симуляторах типа "Trainz" (Auran), установки в сцены визуализации и пр. Модель категории Low-poly. Создание модели было жестко лимитировано по числу полигонов и для эффектной визуализации модели, ее "копийности", большое внимание уделялось качеству текстур. Faces- 115 800; Verts- 68 200; Units: meter [millimeter]; Scale: M1:1; Render: mental-ray. Основная модель и LOD-ы, соответственно: 75%, 40% и 25%. Описание прототипа: 4-осный ЦМВ плацкартный вагон типа 66W на 58 мест, образца 1951. (схема гофрирования 2-2-1). Построен: КВЗ (Калининский ВСЗ), позже - ТВЗ. Техническая характеристика прототипа: Длина корпуса: 23,6 м Ширина (полный габарит): 3,22 м Высота (от головки рельса): 4,56 м База вагона: 17,0 м Тара вагона: 56т Тип оси - III Сцепное устройство: автосцепка типа СА3 Колесная база: 4-осный, две тележки типа ЦМВ. Колеса: катанные, чугунные с стальными бандажами. Диаметр 1050мм Особенности конструкции: Цельнометаллическая конструкция корпуса. Несущая рама: Две несущие балки с поперечными консолями Отопление: водяное, автономное. Освещение - электрическая сеть. Вентиляция: естественная, приточная с нагнетанием от воздушного потока.

2017-11-30

Не всегда рабочие проекты годятся к галереи. Наверно тот самый случай. Вероятно ТЗ исполнено весьма точно, но быть в галереи.. не уверен.

2017-12-01

Подачу портят зеркальный пол, виды за окном и низкокачественные текстуры в вагоне.

2017-12-02

Виды внутри вагона, реально, можно увидеть только снаружи, через окна. Те виды, что представлены в галерею, это текстура 1024х1024. Ошибка, конечно, что я решил их здесь представить вместе с моделью. Модель - жесткое Low-poly, минимум полигонов и лимит текстур. Модель для симуляторов. При перемещении наблюдателя в салон, движок загружает другую модель, модель "interior". Там и пол и предметы и шторки, текстуры 4096х4096 и материалы...

2017-12-02

[quote=Urecky] Виды внутри вагона, реально, можно увидеть только снаружи, через окна. Те виды, что представлены в галерею, это текстура 1024х1024. Ошибка, конечно, что я решил их здесь представить вместе с моделью. Модель - жесткое Low-poly, минимум полигонов и лимит текстур. Модель для симуляторов. При перемещении наблюдателя в салон, движок загружает другую модель, модель "interior". Там и пол и предметы и шторки, текстуры 4096х4096 и материалы... [/quote]Может быть, есть смысл подать проект во всех его преимуществах? В категории "Техника" обычно размещают высокодетализированные модели, вписанные в окружение. У вас low-poly.

2017-12-02

Возможно. Но в студии решили было подать в галерею, как результат того, что и low-poly вполне может не уступать высокополигональным моделям. А качественно отработанная текстура вполне компенсирует малополигональность модели, даже без применения дополнительных инструментов. Только стандартные, аппаратные средства макса. В данном случае ракурсы вагона снаружи.

2017-12-02

Да, согласен я с тобой, Gazar. Хорошо бы было в окружение установить модель, но это будущие жизнь модели. Питерские коллеги сделают шейдеры и динамическкие тени, парни из Chronos адаптируют под Unreal, Astragon выпустит готовую продукцию. И все, модель ушла в жизнь.. А в симуляторе или в видео продукции, да кто там будет смотреть, чьих это модель... Посмотрели по галерее и решили, что представим одну из моделей работы студии, хоть и на промежуточном этапе.

2017-12-03

Модель визуально выглядит хорошо.

Я бы подачу немного подправил и будет крепкая работа. Убрать рендеры интерьера - они по детализации сильно контрастируют. Зеркальный пол тут лишнее на мой вкус. И еще лично меня коробит сетка. Рендеры с ней в целом приятные. Но вот куча бросающихся в глаза Н-гонов это печаль. Не ошибка, если модель не пойдет никуда дальше макса, но как по мне моветон.

2017-12-04

Достойная работа.

2017-12-04

[quote=Urecky] ... результат того, что и low-poly вполне может не уступать высокополигональным моделям. А качественно отработанная текстура вполне компенсирует малополигональность модели, даже без применения дополнительных инструментов. [/quote] Это, безусловно, получилось сделать. Но я утверждаю, что над подачей надо всегда работать. Статус галерейной публикации обязывает, я полагаю, считаться со зрителем. Всегда, даже в самой простой подаче, хочется видеть уважение к зрителю, стремление к красоте. Маленькая деталь: аккуратная студия, поставленный - это детали, может быть (хотя я так не думаю), но это важные детали. Хочется видеть в галерее именно галерею, а не набор моделей. Галерея - это прежде всего подача. Но это лишь мое мнение. А работа, конечно, удалась и цель, о которой вы говорили, достигнута - с этим не поспоришь. Без внутренних ракурсов работа стала выгоднее смотреться.

2017-12-04

"поставленный - это детали" Поставленный свет, я хотел сказать. Не пропечаталось.

2017-12-30

Кто бы чего не говорил, но исполнение прекрасное и работа достойна галереи. Я кстати раньше думал, что этот вагон выпускался заводом RVR.

2018-02-28

Если чуть поднавостриться, в плане распределения полигонов и запекания хайполи на лоуполи будет очень хорошо.в плане лоуполи: много потрачено поли на внешние ручки, и два продольных декоративных ребра. можно было бы чуть поменьше туда, но зато накинуть в виде простого чамфера с 1 ступенью на лестничку, и переход между вагонов. просто резких углов в природе не бывает. а недостатки лоуполи - можно было бы через запекание хайполи на лоуполи. да даже просто вывернуть аккуратно нормали.все у вас хорошо, просто какие-то вещи нужно чтобы объяснили. как бы сказать, это просто методика работы.