Churchill tank
- Автор темы Byte_od
- Дата создания
Ошибки:
- Гайки «пропали» на воздуховоде, на левой стороне.
- Броне-пластинка на 2-ом катке, подвинуть на место.
- Ребра жесткости крыла поднять еще выше, на 50-75 %.
- «Плуг», пластины плуга должны быть более острым, то есть грани стоят под острым углом, в твоей версии это похоже на лопату бульдозера.
- С пружинами малость перестарался, зазор между витками нужно немного больше сделать.
- На Churchill VII боковая броне-плита в передней части скос только сверху, никаких боковых наклонных плоскостей нет.
В твоей модели, боковая часть крыла не точна, там другая форма, ты исправил только середину, а о нижней части наверно забыл. Так как именно за эту грань крыло крепиться к боковой броне. В твоем случае ребро крыла «упирается» в ребро боковой броне плиты.:
- Будешь ли переделывать траки?
- Каким способом размещаешь траки?
- Траки похожи, но сильно вытянуты вдоль или напротив сжаты по высоте.
На траках не может быть тонких граней, такой трак быстро выйдет из строя
Высоту трака нужно увеличить.
- Гайки «пропали» на воздуховоде, на левой стороне.
- Броне-пластинка на 2-ом катке, подвинуть на место.
- Ребра жесткости крыла поднять еще выше, на 50-75 %.
- «Плуг», пластины плуга должны быть более острым, то есть грани стоят под острым углом, в твоей версии это похоже на лопату бульдозера.
- С пружинами малость перестарался, зазор между витками нужно немного больше сделать.
- На Churchill VII боковая броне-плита в передней части скос только сверху, никаких боковых наклонных плоскостей нет.
В твоей модели, боковая часть крыла не точна, там другая форма, ты исправил только середину, а о нижней части наверно забыл. Так как именно за эту грань крыло крепиться к боковой броне. В твоем случае ребро крыла «упирается» в ребро боковой броне плиты.:
- Будешь ли переделывать траки?
- Каким способом размещаешь траки?
- Траки похожи, но сильно вытянуты вдоль или напротив сжаты по высоте.
На траках не может быть тонких граней, такой трак быстро выйдет из строя
Высоту трака нужно увеличить.
- Диск от переднего колеса «торчит» через броне-плиту.
- Наклонить пластины плуга немного вперед.
- Нужно исправить механизм натяжения, на твой версии он не совпадает с осью переднего колеса.
- Пластины плуга в середине имеют вырез который повторяет форму сечения трака, в твой модели этого нет. Посмотри на эскиз плуга, форма пластин позволяет таим образом очищать всю ширину трака, а не только середину как у тебя.
- Наклонить пластины плуга немного вперед.
- Нужно исправить механизм натяжения, на твой версии он не совпадает с осью переднего колеса.
- Пластины плуга в середине имеют вырез который повторяет форму сечения трака, в твой модели этого нет. Посмотри на эскиз плуга, форма пластин позволяет таим образом очищать всю ширину трака, а не только середину как у тебя.
Пружины легко исправить с помощью модификатора [Push], у него только одно значение, величина надавливания. В зависимости от значения, полигон смещается вдоль по оси своей нормали. Визуально это воспринимается как «Утолщение» или «Утончение». Выдели все пружины и модификатором подбери нужное значение.
А эти ошибки будешь исправлять:
- Диск от переднего колеса «торчит» через броне-плиту.
- Нужно исправить механизм натяжения, на твой версии он не совпадает с осью переднего колеса.
- Траки похожи, но сильно вытянуты вдоль или напротив сжаты по высоте. Высоту трака нужно увеличить.
- Гайки «пропали» на воздуховоде, на левой стороне.
- Броне-пластинка на 2-ом катке, подвинуть на место.
Ребра жесткости крыла поднять еще выше, на 50-75 %.
И самое интересное, визуальное отличие Churchill VII от более ранних моделей это:
- другая форма передней части боковой броне-плиты, скос только сверху,
- круглая форма люка эвакуации,
- отсутствие с внешней стороны на боковой броне «изогнутый щит» перед люком над вторым катком.
В твоей модели как раз от Churchill III-IV.
Это Churchill VII или его модификация:
То есть ошибка о которой я писал ранее:
- На Churchill VII боковая броне-плита в передней части скос только сверху, никаких боковых наклонных плоскостей нет.
------------
Вообще будут исправляться не точности?
А эти ошибки будешь исправлять:
- Диск от переднего колеса «торчит» через броне-плиту.
- Нужно исправить механизм натяжения, на твой версии он не совпадает с осью переднего колеса.
- Траки похожи, но сильно вытянуты вдоль или напротив сжаты по высоте. Высоту трака нужно увеличить.
- Гайки «пропали» на воздуховоде, на левой стороне.
- Броне-пластинка на 2-ом катке, подвинуть на место.
Ребра жесткости крыла поднять еще выше, на 50-75 %.
И самое интересное, визуальное отличие Churchill VII от более ранних моделей это:
- другая форма передней части боковой броне-плиты, скос только сверху,
- круглая форма люка эвакуации,
- отсутствие с внешней стороны на боковой броне «изогнутый щит» перед люком над вторым катком.
В твоей модели как раз от Churchill III-IV.
Это Churchill VII или его модификация:
То есть ошибка о которой я писал ранее:
- На Churchill VII боковая броне-плита в передней части скос только сверху, никаких боковых наклонных плоскостей нет.
------------
Вообще будут исправляться не точности?
Вот ссылки на вне:
http://imglink.ru/pictures/21-09-12/1ac828740dbd14971f2a66d7c5a93afa.jpg
http://imglink.ru/pictures/21-09-12/a9eba0f877e374c8f1dc917455aa47e5.jpg
http://imglink.ru/pictures/21-09-12/a5a7ac1f94de85bb07f98e6ce9783b8a.jpg
http://imglink.ru/pictures/21-09-12/a3394abf4bb7dc758613432c5710d29c.jpg
Означает, что вся подвеска в сборе - единый элемент. А именно: две пружины, элементы оси, "рама" подвески. В общем весь узел за исключением катка - один EditPoli. "Разбирать", редактировать и собирать назад не буду. Не критично.
http://imglink.ru/pictures/21-09-12/1ac828740dbd14971f2a66d7c5a93afa.jpg
http://imglink.ru/pictures/21-09-12/a9eba0f877e374c8f1dc917455aa47e5.jpg
http://imglink.ru/pictures/21-09-12/a5a7ac1f94de85bb07f98e6ce9783b8a.jpg
http://imglink.ru/pictures/21-09-12/a3394abf4bb7dc758613432c5710d29c.jpg
Означает, что вся подвеска в сборе - единый элемент. А именно: две пружины, элементы оси, "рама" подвески. В общем весь узел за исключением катка - один EditPoli. "Разбирать", редактировать и собирать назад не буду. Не критично.
Петли на переднем капоте крыла должны быть больше и шире.
На лобовой броне, где расположен люк(курсовой, круглый) механика-водителя, скос брони сверху и оставлено над люком.
Нижний лист лобовой брони так же имеет скос с верху, угол склонения больше чем наклонная броня.
Боковые плиты передних колес соединены с корпусом на сварку. Сварка крупная и хорошо видна(рядом с фарами.), Это опционально, хотя на многих фото этой версии много сварки.
Опять траки! Конструктивно зазор между каждой секции на оси трака в пределах 2-5мм, в твоей модели 15-25мм. На фото видна ошибка. Осевые грани трака должны быть параллельны. Так же грунтозацеп сделать шире, с право на картинке оригинальный траки.
На лобовой броне, где расположен люк(курсовой, круглый) механика-водителя, скос брони сверху и оставлено над люком.
Нижний лист лобовой брони так же имеет скос с верху, угол склонения больше чем наклонная броня.
Боковые плиты передних колес соединены с корпусом на сварку. Сварка крупная и хорошо видна(рядом с фарами.), Это опционально, хотя на многих фото этой версии много сварки.
Опять траки! Конструктивно зазор между каждой секции на оси трака в пределах 2-5мм, в твоей модели 15-25мм. На фото видна ошибка. Осевые грани трака должны быть параллельны. Так же грунтозацеп сделать шире, с право на картинке оригинальный траки.
Осевые грани параллельны, но перпендикулярны оси вращения!
Если осевые грани не параллельны, то при вращении грань начинает выталкивать рядом расположенную грань, то есть грани будут смещаться! Для трака это равносильно разрушению.
Форма скоса на лобовой броне над люком не точна, скосы должны «обтекать» люк, а в твоей модели ровные скосы. Этот скос сделали что бы увеличить поле обзора. Сам люк опустить ниже, верхний винт «торчит».
Если осевые грани не параллельны, то при вращении грань начинает выталкивать рядом расположенную грань, то есть грани будут смещаться! Для трака это равносильно разрушению.
Форма скоса на лобовой броне над люком не точна, скосы должны «обтекать» люк, а в твоей модели ровные скосы. Этот скос сделали что бы увеличить поле обзора. Сам люк опустить ниже, верхний винт «торчит».
