W.I.P. Парусник

[Андрей Горбунов 82854]

Всем добрый день. Итак, цель - создать парусник по типу того что на картинке. Когда-то в далеком 2011 набросал сей концепт парусника, сейчас появилось желание довести это дело до конца.

 

[Андрей Горбунов 82854]

Начало

 

[Андрей Горбунов 82854]

Пока что все еще на начальном этапе...

 

[Андрей Горбунов 82854]

Форма кормового паруса - сочетание китайского и гафельного

 

[Андрей Горбунов 82854]

Небольшой апдейт. Сделал крылья, кнехты и клюза, можно швартоваться

 

[Андрей Горбунов 82854]

Соединил мачту и реи, сгладил переходы между мачтами, сгладил концы рей (ноки), проба текстуры на парус

 

[Miha nik]

Это реально существовавший парусник? Выглядит прям так стремительно, а поплывёт? Мне парусное вооружение всегда казалось очень сложной штукой.

 

[Андрей Горбунов 82854]

Это реально существовавший парусник? Выглядит прям так стремительно, а поплывёт? Мне парусное вооружение всегда казалось очень сложной штукой.

Нет, такого не было, это плод моей фантазиипарусное вооружение и вправду очень сложное

 

[Андрей Горбунов 82854]

Добавляю понемногу деталей - надстройка, навигационное оборудование, флагшток на корме; еще один пару "летучка" там прямо просился. Плюс мелкие детали крепления тросов. Ну и первый спуск на воду

 

[Андрей Горбунов 82854]

Двигаемся вперед. Круги, пожарные ящики, вентиляция, площадки на мачтах, начал плести ванты сверху. Пару дней будет перерыв на работу...

 

[Андрей Горбунов 82854]

Добавил средние ванты, лампы освещения и "птичку"=) тестовый рендер

 

[Андрей Горбунов 82854]

Понемногу продвигаемся. Закончил ванты основной мачты, начал плести носовые ванты для косых парусов. Переделал крепление реи. Расставил столы под такелаж, надстройка по мелочи, можно начинать основное - шкоты, брасы, и прочий такелаж.

 

[Андрей Горбунов 82854]

Велика беда начало. Вот так надо натянуть на каждый парус...

 

[Андрей Горбунов 82854]

Стэп бай стэп, пока от монитора не ослеп=) итак, размеры парусника: длина макс. 71.1м, длина по главной палубе 44 м, ширина 9 м, высота от киля до главной палубы 6 м, высота от киля до топа мачты 56.3м, осадка 3м. Детальки добавляются...

 

[Андрей Горбунов 82854]

Веревки как то так вижу. С цепями разобрался, придется резать палубу под якорные клюза и цепные ящики. Так что понемногу процесс идет...

 

[Андрей Горбунов 82854]

Думал сделать дырки будет проще...пока глобально то, что получается нравится, хотя глаз начинает замыливаться

 

[Андрей Горбунов 82854]

Еще далеко не весь такелаж, но уже смотрится по другому. Тестовый рендер в большом разрешении, чтоб рассмотреть детальки

вроде хорошо, или плохо, я не знаю

 

[Miha nik]

Хорошо. Мне не нравится только материал и текстура парусов,

ну с материалами в целом ещё поработать.

 

[Андрей Горбунов 82854]

Хорошо. Мне не нравится только материал и текстура парусов,

ну с материалами в целом ещё поработать.

Спасибо за то, что интересуетесь моей работой. Текстура паруса это фото моей шторки из каюты=) накидываю по возможности текстуры и материалы сразу. В прошлый раз из-за этого и бросил, намоделил, а потом представил что все это текстурировать...так что работа еще в процессе, есть еще идеи что сделать

 

[ЛМА]

Есть сомнение по расположению мачты. У вас она в центре корпуса, даже скорее ближе к корме, в то время как у реальных гафельных тендеров к которым относится ваш тип парусника. мачта расположена от центра ближе к носу, т.е. в вашем случае она по идее должна быть не за рубкой, а перед ней. Как я понимаю, это связано с расположением точки приложения движущей силы (место крепления мачты к корпусу) относительно центра масс судна и вертикальной оси руля. Если эта точка впереди центра масс и, соответственно, дальше от расположенного на корме руля, то судно будет лучше и легче управляться.
Собственно если посмотреть фото одномачтовых парусников, то у них у всех мачта расположена от центра ближе к носу, и нет ни одного у которого мачта была бы ближе к корме.
Рекомендую обратить внимание на этот, довольно важный момент.