Подгонка, уплотнение, обрезка...
Схема - это все-таки не чертеж. Расположение приборов на схеме, по которой делалось, во-первых, было слишком "свободным" - очень много пустого пространства, во-вторых большой масштаб внес свои искажения- доска "не лезет" в габариты модели.
Началось уплотнение приборов, согласно фото реальной кабины и борьба за лишнее пространство на текстуре. Заодно обработана текстура бортовой правой панели и частично - левой.
Верхний край доски обрезан, "вылезание" верхнего левого щитка имеет место быть на реальных фото, так что ошибки вроде там нет. Необходимо доделать леаую малую панель приборной доски, расположив на ней то, что осталось и "втиснуть" доделанное в габариты носовой части. Тогда уже по ее краям можно ставить бортовые панели. Вроде как МС и УБ имеют немного другие контуры врехнего края приборной доски, из-за использования прицела РП-22, а не "Аметиста" или "Сапфира-23Д-iii", но ширина та же, а высота - меньше. Тогда все это должно "влезть" в габариты делающегося сейчас. На самом текстурном листе большое пространство занимает именно центральная приборная панели - из-за белой линии-маркера на ней, по котороум ставят рукоятку управления самолетом, плюс имитация вырезов, а вот на сотальных панелях этого нет, окраска там однотонная, так что их можно "кменьшить" на развертке, и загнать в "однотонные" области, освобождая место для ротборов и прочего. Довольно занудное занятие, но по завершении все это можно "законсервировать" и больше уде не трогать, просто перетаскивая нужные плейны с участками текстуры в нужное место. К тому же, как выяснилось, часть приборов и большие участки бортовых панелей подойдут на другие МиГи, Сушки, и возможно на Яки или даже Туполевы.
Но пока - акууратно и осторожно выстраивается кабина под габариты МиГ-23.
все же в шутке насчет приступа клаустрофобии, которая могла вызвать кабина МиГ-23 есть только доля шутки.
