Toyota Supra JZA 80

[Епсан]

я уже больше трех вариантов перебрал) твиновый, с большим впуском и турбиной большого диаметра, и типо колхозного тюнинга с обилием сварочных швов

 

[DaKeda]

я не помню какие я делал, если интересно покажу, но я не настолько детализировал, а в рамках бюджета))) плюс без материалов)

 

[Змей Горыныч]

Крутая Супра) всем супрам супра)

 

[Епсан]

еще раз рестайлинг)

 

[RockSPb]

Краска хорошая, а вот шины бы сделать светлее что ли. они сейчас проигрывают остальным материалам

 

[Епсан]

шины возможно проигрывают потому что под студию не подходят)был бы асфальт снизу было бы норм)

 

[timonza-kun]

обалдеть просто! сколько же надо всего перемоделить, чтобы до такого уровня дойти! супру сам обожаю, и в один прекрасный день тоже наверняка замоделю. а можно настройки рендерера посмотреть?

 

[Епсан]

Перемоделить нисколько не надо, это первая модель которая до ренда дошла. рендерил ментал реем, вопрос по настройкам ренда остается актуальным?

 

[timonza-kun]

я не это имел в виду а именно, сколько разных моделей ты успел сделать, чтоб такой аутентичности добиться. именно ментал меня и интересует, врей на лаптопе почему-то дает глюки в окнах проекций (пропадает сетка, полигоны и т.п.), другие рендереры пока не брался осваивать.
на материал шины для имитации износа попробуй кинуть маску с мелким зашумлением спекуляра

 

[Еллесар]

круто виходит)!

 

[abs1805]

Все просто шикарно но, мне, как бывшему работнику завода по производству автостекла режет глаз корявая шелкография на боковом неподвижном стекле и отсутствие ее на заднем. Конечно, делать ее как в оригинале не стоит, т.к. это муторно и не нужно (пример см. на рис., верхний и нижний углы шелкографии лобового стекла шкоды октавии).
Для справки, шелкография нужна для нескольких вещей:
1. Шелкография является грунтовой основой для приклейки стекла к кузову.
2. Защищает клей от солнечных лучей.
3. Ну и, декоративная составляющая - закрывает панели салона с наружной стороны.
И еще. На заднем стекле есть токообогрев. Тоже шелкография. Просто нарисуй текстуру из тонких параллельных линий оранжевого цвета. Только смотри чтоб они не находились поверх черной шелкографии.

 

[timonza-kun]

и потом, в менталовских материалах же есть заготовка для резины

 

[abs1805]

Да, и забыл сказать, шелкография наносится, так сказать, изнутри машины и, поэтому, снаружи имеет глянцевый вид (т.к. снаружи поверхность стекла).

 

[Епсан]

шелкографию я моделил просто на нижнем слою стекла, оно скривилось после сглаживания, надо выправить) заднее стекло вообще пока просто плэйн) настройки ментала все стандартные, источник света daylight system просто сделал, под машиной плэйн с matte/shadow, exposure control mr.photographic EV = 15.0, тени сегментные, ручками только FG настроил остальное включая энвайрон ставится автоматически, когда дэйлайт систем создаешь

 

[timonza-kun]

а отражения-преломления? есть ли смысл для машины их увеличивать?

 

[Епсан]

есть, если в модели многослойные сложные фары, и число переотражений и преломлений превышает число указанных в настройках рендера, я поставил все по 14, чтобы наверняка)

 

[Епсан]

еще пара мелких сдвигов, вообще сейчас на макс времени мало) вот некоторые изменения

 

[LerDo]

рендер в гамме 1.0?

 

[Епсан]

нет) а что, слишком ярко?)

 

[Епсан]

выправил передние фары) не мог не выкрутить что-нибудь в фотошопе)